Auteur : Thibault Lamidel

Ancien Volontaire officier aspirant de la Marine nationale, doctorant à l’Université de Strasbourg (DynamE et CLESID (Lyon) et auteur du blog « Le Fauteuil de Colbert ».

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N° 807 Février 2018 - Réflexions stratégiques - p. 23-28

Le château fort et l’empire de la mer - Thibault Lamidel

La stratégie de défense de la France a plus souvent privilégié le château fort, c’est-à-dire l’approche continentale, au détriment de l’empire de la mer qui exige une autre vision plus orientée vers la maîtrise des espaces maritimes. Or, les évolutions géopolitiques actuelles renforcent le besoin de contrôle des flux, en particulier sur les océans, et donc la nécessité d’un effort naval accru. Lire les premières lignes

N° 807 Février 2018 - Réflexions stratégiques - Repères - Opinions - p. 95-99

De l’Osumi à l’Izumo : une méthodique remontée en puissance aéronavale japonaise - Thibault Lamidel

La marine japonaise poursuit une remontée en puissance en développant de grands bâtiments de type porte- aéronefs. Face à la Chine, dont les ambitions sont clairement affichées avec la constitution d’une flotte de porte-avions, Tokyo pourrait aller plus loin surtout si son choix se porte sur l’acquisition d’avions F-35. Lire les premières lignes

Tribune - 28-11-2017

La perte du San Juan, une tragédie pour l’Argentine (T 950) - Thibault Lamidel - 4 pages

La perte du San Juan, une tragédie pour l’Argentine (T 950)

Le naufrage du sous-marin San Juan, suite à une explosion, constitue une tragédie pour l’Argentine mais aussi pour la communauté des sous-mariniers dans le monde. Ce dramatique accident rappelle que la mise en œuvre de sous-marins est exigeante avec un risque permanent et que cela exige un entraînement et un entretien de haut niveau donc coûteux sur le plan budgétaire.

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Tribune - 01-11-2017

Retour aux origines : maturation du porte-aéronefs STOBAR (T 944) - Thibault Lamidel, Benjamin Gravisse, Henri Kenhmann - 5 pages

Retour aux origines : maturation du porte-aéronefs STOBAR (T 944)

Le porte-avions est un outil de puissance efficace mais complexe. Si les États-Unis et la France disposent de bâtiments équipés de catapultes, il n’en est pas de même pour d’autres pays comme la Chine et la Russie qui développent leurs propres navires avec des avions décollant d’un tremplin. Ils sont certes moins performants mais plus simples à exploiter.

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N° 798 Mars 2017 - Du porte-avions - Du porte-avions - p. 49-53

Le problème des porte-avions - Thibault Lamidel

Le porte-avions reste un must pour les marines, en particulier dans ses versions porte-aéronefs certes moins performantes militairement mais plus économiques. Plusieurs pays ont engagé de tels programmes leur conférant un avantage tactique, mais aussi politique, sur leurs voisins immédiats Lire les premières lignes

N° 795 Décembre 2016 - À l’Est, rien de nouveau ? - Exportations de défense - p. 94-99

2030, égalisation de la puissance maritime ? - Thibault Lamidel

Une prospective à vingt ans des puissances maritimes montre une augmentation qualitative des moyens disponibles avec l’émergence de nouveaux acteurs majeurs comme la Chine. Ces évolutions passeront par des exportations de matériels navals mais aussi par la montée en puissance de capacités industrielles nationales. Lire les premières lignes

Tribune - 04-11-2016

  Les destroyers Zumwalt, pièce maîtresse de trois nouveaux groupes navals ? (T 839) - Thibault Lamidel - 3 pages

L’USS Zumwalt débute à peine sa carrière opérationnelle mais continue à susciter un intérêt majeur pour les experts autour notamment de sa doctrine d’emploi en plein développement, au fur et à mesure que l’US Navy apprend à se servir de ce navire révolutionnaire mais complexe et coûteux.

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