L’exposition du transport, qui s’est déroulée de fin mai à début juin à Washington, n’a pas donné lieu, dans la presse spécialisée européenne, aux nombreux comptes rendus que provoquent les salons du Bourget, ou même de Farnborough ⁽¹⁾. Le dernier meeting aérien organisé à l’échelon national aux États-Unis s’est tenu à Oklahoma-City et remonte à 15 ans.

L’exposition de Washington était dédiée à toutes les formes de transport, aussi bien aériennes que terrestres. Essentiellement destiné à mettre en valeur et faire connaître les réalisations nationales, cet événement n’a pas eu, hors des États-Unis, le retentissement qu’il aurait dû avoir ; il est pourtant indéniable que ce pays demeure en tête des Nations pour les techniques avancées et la production industrielle, en particulier dans le domaine aéronautique.

Aux États-Unis, en dépit d’insuffisances dans l’organisation de l’exposition, de mauvaises conditions météorologiques certains jours, et d’accidents malencontreux en vol, Transpo 72 est considéré comme un succès que confirme le décompte de 1 300 000 entrées payantes. Il n’est pas douteux qu’une telle entreprise attire un public depuis longtemps privé de réunions de ce genre dans le pays d’élection de la locomotion mécanique.