Le Maintien en condition opérationnelle (MCO) aéronautique est un sujet sensible car les difficultés s’y sont accumulées, obligeant à revoir de fond en comble son fonctionnement. Des lacunes ont été identifiées, en particulier dans le domaine des ressources humaines (RH) et des compétences qu’il importe de revoir, sans oublier le soutien aux petits et moyennes entreprises (PME).
Le MCO aéronautique : « Deux ou trois petites choses à ne pas oublier… »
MCO aéronautique: a Couple of Small Points not to Forget
MCO aéronautique is proving a thorny issue, since accumulating difficulties have led to a complete top-to-bottom review of its function. Gaps in the plan have been identified, in particular in the field of human resources and competences, which need thorough review, and also in the support to small and medium businesses.
« La folie, c’est de faire toujours la même chose et de s’attendre à un résultat différent. »
Albert Einstein
Après des années d’oubli, la question du MCO militaire aéronautique a fait l’objet ces derniers temps d’un intérêt particulier jusqu’au plus haut niveau de l’État. La communauté « Forces armées – DGA – Industrie » a maintenant pris la mesure du problème et semble vouloir y mettre les moyens. En complément des grands sujets exposés (1), je retiendrai trois piliers qui méritent un souci particulier : les « richesses humaines », l’implication des PME et la culture économique. En effet, sans être spécifiques du domaine du MCO aéronautique, leur faiblesse conduirait à manquer notre cible.
Les « richesses humaines » ou RH, dans le langage courant
Les bonnes compétences, avec le bon savoir-faire, une motivation sans faiblesse, au bon moment et au bon endroit sont la pierre angulaire de toute entreprise. Or, que constatons-nous jusqu’à présent dans notre MCO aéro ? Au moins pendant ces quarante dernières années, il a été considéré comme une zone de troisième classe.
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Plan de l'article
Les « richesses humaines » ou RH, dans le langage courant
Alors, que doit être une politique RH adaptée au nouveau contexte du MCO aéronautique ?
Quelle place pour les PME dans le montage industriel du MCO aéronautique ?
La culture économique des différents acteurs étatiques doit s’améliorer
Comment sortir de cette ornière ?
Quels seront les effets positifs de cette formation ?
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