L’US Navy a officiellement choisi Boeing pour concevoir et développer son futur chasseur de 6^e génération amené à succéder à la prolifique famille des F 18 mise en service à partir de 1983 et toujours en production. Le F/A-XX devrait s’envoler durant la prochaine décennie et sera déployé sur les porte-avions tant de la classe Nimitz (en service jusqu’en 2060) que dans la nouvelle classe Gerald Ford. Le CVN 79 USS John Kennedy vient d’achever ses essais préliminaires à la mer et doit être bientôt transféré à l’US Navy. Il est le deuxième de la série. Il sera admis au service actif en mars 2027. Parallèlement, le Pentagone a lancé les approvisionnements à long terme pour le CVN 82 USS William J. Clinton, cinquième de la classe et dont la mise en service est programmée pour le printemps 2039. Le programme se déroule même si celui-ci a été récemment perturbé par la volonté de Donald Trump de revenir aux catapultes à vapeur.

Cette annonce importante consacre Boeing comme le constructeur des futurs avions de combat avec le F 47 pour l’US Air Force choisi au printemps 2025 et maintenant le F/A-XX pour les marins américains.

Le contrat pour le F/A-XX atteint pour le moment 20 milliards de dollars. Il sera intéressant de voir les communalités développées autour de cet appareil et du F 47.

Publié le 30 septembre 2026

Jérôme Pellistrandi