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  • Revue n° 690 Octobre 2006
  • Réflexions sur le commandement à la mer

Réflexions sur le commandement à la mer

Emmanuel Desclèves, « Réflexions sur le commandement à la mer  » Revue n° 690 Octobre 2006 - p. 179-186

Tout a probablement été écrit en cette matière ; le commandement a fait l’objet de nombreux essais, mais aussi de quantité de témoignages concrets d’hommes célèbres et de grands chefs de guerre maîtres dans cet art. Pour autant, les bibliothèques ne contiennent à ma connaissance aucun ouvrage dont la prétention serait de définir les règles du commandement. Sans doute pour cette simple raison qu’il n’en existe probablement pas non plus pour être père de famille ou ministre ?

Mon propos est donc de rassembler quelques observations, non pas nouvelles mais choisies — notamment à l’occasion de conférences prononcées lors de divers stages de commandement, mais aussi dans des recueils de textes édités par l’École navale, le général de Gaulle, les amiraux Auphan, Olivier, Pouliquen et Moulin, ont inspiré ces réflexions — et présentées selon ma propre expérience, à titre de témoignage.

Thoughts on command at sea

Everything has probably been said on this topic; command has been the subject of numerous essays, as well as many detailed accounts by famous men and great wartime leaders, masters of the art. For all that, to the author’s knowledge libraries contain no works which claim to lay down the rules of command, doubtless for the simple reason that probably none exists for the head of a family or a minister either. He therefore offers some observations, not original but chosen in the light of his own experience, as a personal view.

  Article available in english version 

Commander à la mer, c’est d’abord exercer une autorité légitime qui vous a été confiée par décret du président de la République, chef des armées. Une autorité largement exorbitante du droit commun, puisqu’elle va jusqu’au pouvoir d’ordonner le sacrifice suprême.

On ne commande pas une coque de bâtiment de guerre, on commande son équipage. Et quelle que soit la qualité de ses équipements, un navire n’est jamais meilleur que son équipage. La connaissance des hommes passe donc fondamentalement avant celle du matériel.

Baptisé par un seul nom, l’équipage et son bâtiment forment un tout indissociable, qui constitue un système socio-technique complexe et une « institution totale », pour reprendre le mot des sociologues.

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Des principes de l’action

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