Auteur : H. Debrabant

Lieutenant-colonel

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N° 111 Février 1954 - Chroniques - p. 242-247

Aéronautique - Le budget de l'Air pour 1954 - H. Debrabant

N° 109 Décembre 1953 - La CED et l'Armée européenne - Chroniques - p. 675-681

Aéronautique - Compétition pour les hautes performances - Y a-t-il une nouvelle stratégie américaine ? - H. Debrabant

N° 108 Novembre 1953 - Afrique du Nord - Chroniques - p. 525-529

Aéronautique - Flying Display à Farnborough - H. Debrabant

N° 106 Août-Sept 1953 - Chroniques - p. 232-237

Aéronautique - Le XXe salon de l'Aéronautique - H. Debrabant

N° 103 Mai 1953 - Chroniques - p. 621-626

Aéronautique - Les incidents aériens au voisinage des frontières soviétiques - Le nouvel armement des avions de chasse - L'industrie aéronautique française pourra-t-elle encore produire des moteurs ? - H. Debrabant

Nous avions signalé l’engagement qui avait eu lieu, au-dessus de la partie nord du Japon, entre avions soviétiques et chasseurs américains du type F-84 Thunderjet. D’autres rencontres ont eu lieu depuis, au-dessus du Pacifique, où les espaces aériens américain et soviétique se touchent. Mais les résultats enregistrés dans ces régions – considérées quelquefois comme lointaines par les Européens – n’ont pas eu le retentissement qu’ont entraîné d’autres engagements qui se sont produits en Europe occidentale au moment où la mort de Staline a été annoncée. Ces derniers ont été assez sérieux puisqu’ils ont entraîné des pertes en appareils et en vies humaines. Lire la suite

N° 098 Décembre 1952 - Chroniques - p. 633-636

Aéronautique - Les derniers succès techniques des avions français - Un aspect du rééquipement de la RAF en matériel aérien - Commentaire sur les commandes offshore en Europe - H. Debrabant

L’événement important et spectaculaire de la fin du mois de septembre 1952 pour l’industrie aéronautique française a été ce que la presse a appelé : « franchissement du mur du son » par le Dassault 452 Mystère II. Nous avons déjà indiqué que « franchissement du mur du son » est une expression impropre, mais qui est restée en faveur dans le langage aéronautique parce qu’elle est une image commode à l’intention du public non averti. Lire la suite

N° 096 Octobre 1952 - Chroniques - p. 367-372

Aéronautique - À Farnborough - H. Debrabant

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