Connexion
  • Mon espace
RDN Association loi 1904, fondée en 1939 RDN Le débat stratégique depuis 1939
  • Panier - 0 article
  • La Revue
  • e-RDN
    • Tribune
    • e-Recensions
    • Cahiers de la RDN
    • Débats stratégiques
    • Florilège historique
    • Repères
    • Brèves
  • Boutique
    • Abonnements
    • Crédits articles
    • Points de vente
    • Conditions générales de vente
  • Bibliothèque
    • Recherche
    • Auteurs
    • Anciens numéros
  • La RDN
    • Présentation
    • Comité d'études
    • L'équipe
    • Contact
    • Lettre d'infos
    • Agenda
  • Liens utiles
  • Mon espace
  • Connexion
  • Connexion

    Email :

    Mot de passe :

  • La Revue
  • e-RDN
    • Tribune
    • e-Recensions
    • Cahiers de la RDN
    • Débats stratégiques
    • Florilège historique
    • Repères
    • Brèves
  • Boutique
    • Abonnements
    • Crédits articles
    • Points de vente
    • Conditions générales de vente
  • Bibliothèque
    • Recherche
    • Auteurs
    • Anciens numéros
  • La RDN
    • Présentation
    • Comité d'études
    • L'équipe
    • Contact
    • Lettre d'infos
    • Agenda
  • Liens utiles
  • Accueil
  • e-RDN
  • e-Recensions
  • La Bounty, Voyage à la Mer du Sud (1787-1789)

e-Recensions

La Bounty, Voyage à la Mer du Sud (1787-1789)

Lieutenant William Bligh, "La Bounty, Voyage à la Mer du Sud (1787-1789) " Traduit de l’anglais et annoté par Paul de Dekker, L’Harmattan, 2015, 308 pages
<em>La Bounty, Voyage à la Mer du Sud (1787-1789)</em>

Paul de Dekker, juriste, politologue et ethnologue, d’origine belge, a commencé sa carrière en Nouvelle-Zélande, avant de s’installer en Nouvelle-Calédonie, où il fut l’un des fondateurs de l’école océanienne, approche pluridisciplinaire des sociétés insulaires, dont il avait entrepris l’étude approfondie.

En traduisant et surtout en commentant ce récit d’une des plus célèbres mutineries de l’histoire de la marine, il introduit son lecteur dans un univers à la fois proche et lointain : celui des vastes étendues marines, des horizons sans fin, de ces myriades d’îles jetées sur les flots, de ces insulaires aux coutumes restées vivaces, adonnés au culte des « big men ». Une épopée dans le sens entier du terme.

L’officier William Bligh, âgé de 33 ans, reçut le commandement d’un navire de Sa Majesté Britannique : La Bounty. Il appareille le 23 décembre 1787 du port de Spithead (Angleterre) avec un équipage de 44 officiers et matelots ainsi que deux jardiniers dont la mission était de recueillir des plants d’arbres à pain à Tahiti et de les transporter aux Antilles anglaises, afin d’obtenir une nourriture abondante pour les esclaves. Ne parvenant pas à dépasser le Cap Horn pour raison d’intempéries malgré un mois d’efforts, La Bounty repart en sens inverse pour passer par le Cap de Bonne-Espérance. Ils arrivent à Tahiti fin octobre 1788, à la mauvaise saison pour effectuer la mise en pot des boutures. Il convient de patienter. L’équipage bénéficie des délices de Tahiti, terre de douceur et d’abondance tant vantée par Bougainville. C’est en avril 1789, avec ses quelque 1 015 plants d’arbres à pain, que La Bounty quitte Tahiti. Mais intempéries, détours, retards et fermeté du capitaine, tout ceci contribue à la violente mutinerie du retour. En face d’une île de Tonga, le 28 avril se déroule la mutinerie dirigée par Fletcher Christian. Bligh et 17 marins qui lui sont restés fidèles sont mis dans une chaloupe de 7,50 mètres. Ils parcoururent plus de 5 800 kilomètres avant d’arriver à Timor au prix de souffrances inimaginables, bravant à plusieurs reprises les dangereux anthropophages, des îles Fidji ou de Papouasie. Cette expédition devint une épopée dramatique et quasi-romanesque.

Bligh passe devant une cour martiale et fut acquitté. Fletcher Christian et les mutins revinrent à Tahiti ; ils y retrouvèrent leur vahiné qu’ils emmenèrent avec eux à Pitcairn où ils trouvèrent refuge. Leurs descendants vivent toujours sur cette entité territoriale, peuplée que de 47 habitants, une des plus reculées du globe, dernière possession de la Grande-Bretagne dans le Pacifique.

Eugène BergDate de publication : 11 octobre 2015    

Partager...

  • Retour à la liste

Juin 2025
n° 881

L’avenir des alliances militaires

Je participe au débat stratégique


À vos claviers,
réagissez au dossier du mois

 

Actualités

26-06-2025

Retour sur le sommet de l’Otan 2025

18-06-2025

Lettre d’intention entre la France et l’Espagne pour assurer la production d’A400M Atlas jusqu’à fin 2028

10-06-2025

Salon du Bourget 2025 : l’Onera développe ses projets d’innovation phares

04-06-2025

Une 4e FDI pour la Grèce

01-06-2025

Polaris 25 : une préparation grandeur nature à la guerre de haute intensité

Adhérez au CEDN

et bénéficiez d'un statut privilégié et d'avantages exclusifs (invitations...)

Anciens numéros

Accéder aux sommaires des revues de 1939 à aujourd’hui

Agenda

Colloques, manifestations, expositions...

Liens utiles

Institutions, ministères, médias...

Lettre d'infos

Boutique

  • Abonnements
  • Crédits articles
  • Points de vente
  • CGV
  • Politique de confidentialité / Mentions légales

e-RDN

  • Tribune
  • e-Recensions
  • Cahiers de la RDN
  • Florilège historique
  • Repères

Informations

La Revue Défense Nationale est éditée par le Comité d’études de défense nationale (association loi de 1901)

Directeur de la publication : Thierry CASPAR-FILLE-LAMBIE

Adresse géographique : École militaire,
1 place Joffre, Paris VII

Nous contacter

Tél. : 01 44 42 31 90

Email : contact@defnat.com

Adresse : BP 8607, 75325 Paris cedex 07

Publicité : 01 44 42 31 91

Copyright © Bialec Tous droits réservés.