Aéronautique - Le Lockheed C-5A, futur avion militaire de l'USAF - Le Mystère XX, type de l'avion d'affaires moderne - Modernisation des forces aériennes en Europe - Programmes russes en matière de vol spatial
Le 30 septembre 1965 le gouvernement des États-Unis passait, pour le compte de l’USAF, à la Compagnie Lockheed, un marché de 63 C-5A et mettait à cette occasion la presse au courant des principales caractéristiques de cet appareil, qui sera le plus lourd avion de transport à réaction construit en Amérique.
Ses spécifications sont les suivantes :
– longueur : 71 mètres ; hauteur : 19 m ; envergure : 67 m ;
– ailes hautes en flèche à 25° ;
– poids à vide : 135 t ;
– poids en charge au décollage : 317 t ;
– charge utile sur 10 000 km sans escale : 45 t ;
– charge utile sur 6 000 km sans escale : 110 t ;
– moyens motopropulseurs : 4 réacteurs à double flux de 18 t de poussée chacun ;
– vitesse de croisière : 880 km/heure ;
– année de sortie des prototypes : 1968 ;
– année de sortie des avions de série : 1970 ;
– prix approximatif unitaire :
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