Description de la genèse du NH90 hélicoptère polyvalent défini par l'Otan qui entre en service dans de nombreuses armées. Les raisons de ce succès (605 appareils commandés) méritent d'être connues, méditées et appliquées à d'autres programmes.
NH90 : les raisons d'un succès
NH90 (cabine haute), Suède
Why the NH 90 has become a success story
William Sprogis describes the genesis of the NATO-defined NH90 helicopter, which will enter service in many armies. The reasons for its success (605 firm orders) are worth spelling out and pondering over, and the lessons applied to future programmes.
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Lorsque se sont déroulées les premières réunions à l’Otan du Groupe de projet 28 (PG28) au début des années 80, personne n’aurait imaginé que c’était le point de départ d’un programme majeur qui allait marquer l’histoire de l’hélicoptère militaire. L’objet de cette synthèse n’est pas de décrire un produit (1), mais d’en retracer l’évolution pour mettre en avant les raisons de son succès.
Un besoin opérationnel réel et partagé
Les opérations navales
La conduite des opérations navales au cours des décennies a mis progressivement en évidence l’apport essentiel des hélicoptères embarqués :
• En lutte de surface (Anti Surface Unit Warfare, ASUW), l’hélicoptère apportant la détection au-delà de l’horizon, peut contribuer à l’élaboration de la situation tactique, à l’identification et la désignation d’objectifs qu’il peut lui-même traiter directement en étant armé.
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Plan de l'article
Un besoin opérationnel réel et partagé
Les opérations navales
Les opérations terrestres
La mise en commun des besoins
Adapter un hélicoptère existant ?
Les grandes orientations pour une solution opérationnelle commune
Les exigences des marines
Le système d’armes
Exigence des armées de terre
Exigences générales
Une exigence commune : le maintien en condition opérationnelle
Une coopération exemplaire pour un système d’armes clés en mains
Conclusion
NH90, opérations navales, opérations terrestres, hélicoptère, Blackhawk, système d’armes, MCO
