Connexion
  • Mon espace
RDN Association loi 1904, fondée en 1939 RDN Le débat stratégique depuis 1939
  • Panier - 0 article
  • La Revue
  • e-RDN
    • Tribune
    • e-Recensions
    • Cahiers de la RDN
    • Débats stratégiques
    • Florilège historique
    • Repères
    • Brèves
  • Boutique
    • Abonnements
    • Crédits articles
    • Points de vente
    • Conditions générales de vente
  • Bibliothèque
    • Recherche
    • Auteurs
    • Anciens numéros
  • La RDN
    • Présentation
    • Comité d'études
    • L'équipe
    • Contact
    • Lettre d'infos
    • Agenda
  • Liens utiles
  • Mon espace
  • Connexion
  • Connexion

    Email :

    Mot de passe :

  • La Revue
  • e-RDN
    • Tribune
    • e-Recensions
    • Cahiers de la RDN
    • Débats stratégiques
    • Florilège historique
    • Repères
    • Brèves
  • Boutique
    • Abonnements
    • Crédits articles
    • Points de vente
    • Conditions générales de vente
  • Bibliothèque
    • Recherche
    • Auteurs
    • Anciens numéros
  • La RDN
    • Présentation
    • Comité d'études
    • L'équipe
    • Contact
    • Lettre d'infos
    • Agenda
  • Liens utiles
  • Accueil
  • e-RDN
  • Revue n° 074 Octobre 1950
  • La politique américaines des bases aériennes et navales

La politique américaines des bases aériennes et navales

Jean Chardonnet, « La politique américaines des bases aériennes et navales  » Revue n° 074 Octobre 1950 - p. 286-303

Les États-Unis n’étaient, avant la deuxième guerre mondiale, qu’une grande puissance américaine. La Grande-Bretagne était alors seule à disposer, sur toutes les mers du monde, d’une chaîne très complète de bases navales. La situation est maintenant totalement modifiée : les États-Unis sont une puissance mondiale, et de beaucoup la plus importante. Leurs intérêts politiques et commerciaux concernent toutes les zones de la planète ; pour posséder les moyens militaires de les défendre, ils ont dû acquérir dans le monde de nouvelles bases destinées à élargir le cercle de bases américaines dont ils disposaient en 1939. Ils y sont parvenus la plupart du temps en empiétant sur les possessions britanniques. Si elle conserve son réseau mondial, la Grande-Bretagne ne possède plus le monopole et le contrôle exclusifs des grandes lignes de communications universelles qu’elle partage maintenant avec les États-Unis.

La politique américaine des bases jusqu’à la Première Guerre mondiale

Elle reposait sur une conception de la défense de l’Amérique du Nord qui peut se résumer en trois propositions essentielles : L’improbabilité d’une attaque par l’Est et par le Nord, la nécessité de maintenir libre le passage de Panama, la possibilité d’une attaque nippone par l’Ouest.

On considérait, d’abord, comme improbable une attaque par l’Est et par le Nord. Du côté de l’Est, 6.000 kilomètres séparent les États-Unis de l’Europe. Or, la marine allemande n’avait pas la maîtrise de la mer, et elle devait être, en cas de conflit, neutralisée par la marine britannique, du moins en ce qui concerne les grosses unités de surface, seules capables de rendre possible une invasion. On ne pouvait, en outre, envisager alors des traversées régulières de l’Atlantique Nord par avions : le premier service régulier de clippers a été inauguré en juin 1939 entre New York et Lisbonne. Du côté du nord, la banquise polaire interdisait toute grande navigation par l’Arctique ; le froid et l’ignorance à peu près totale des conditions météorologiques boréales constituaient une double protection naturelle contre une invasion aérienne.

Il reste 94 % de l'article à lire

 

Plan de l'article

La politique américaine des bases jusqu’à la Première Guerre mondiale

Les enseignements de la Deuxième Guerre mondiale.

Les divers moyens de cette politique

Les résultats de la politique des bases américaines

Le renforcement de la zone des Caraïbes.

L’équipement du Grand Nord

Les bases du Pacifique

Les bases de l’Atlantique

Les bases de Méditerranée et du Proche-Orient

 
 

L'article a bien été ajouté au panier.

Mon panierContinuer mes achats

États-Unis, bases américaines, bases navales, aérodromes, Pacifique, 2nd WW, Groenland, Grand Nord, Arctique, Panama, Caraïbes, lignes de communication

Partagez...

  • Accéder au sommaire du numéro

Février 2026
n° 887

Décision politico-militaire et commandement : repenser l’efficacité stratégique

Je participe au débat stratégique


À vos claviers,
réagissez au dossier du mois

 

Actualités

16-02-2026

Opération Chammal : décès d’un militaire français en opération au Levant

11-02-2026

Transrade : Du nouveau pour la rade de Brest

09-02-2026

Sophie Adenot décollera vers la Station spatiale internationale le 11 février pour la mission Epsilon de l’ESA

06-02-2026

Un niveau historique de commandes passées par la DGA en 2025

02-02-2026

Centenaire de Valéry Giscard d'Estaing

Adhérez au CEDN

et bénéficiez d'un statut privilégié et d'avantages exclusifs (invitations...)

Anciens numéros

Accéder aux sommaires des revues de 1939 à aujourd’hui

Agenda

Colloques, manifestations, expositions...

Liens utiles

Institutions, ministères, médias...

Lettre d'infos

Boutique

  • Abonnements
  • Crédits articles
  • Points de vente
  • CGV
  • Politique de confidentialité / Mentions légales

e-RDN

  • Tribune
  • e-Recensions
  • Cahiers de la RDN
  • Florilège historique
  • Repères

Informations

La Revue Défense Nationale est éditée par le Comité d’études de défense nationale (association loi de 1901)

Directeur de la publication : Luc de Rancourt

Adresse géographique : École militaire,
1 place Joffre, Paris VII

Nous contacter

Tél. : 01 44 42 31 90

Email : contact@defnat.com

Adresse : BP 8607, 75325 Paris cedex 07

Publicité : 01 44 42 31 91

Copyright © Bialec Tous droits réservés.