Une coquille s’est glissée dans la rubrique que nous avons consacrée dans le numéro d’octobre de la revue à la corvette Georges Leygues ; Son système de propulsion n’est pas du type COGOG mais du type CODOG. Le terme COGOG pour Combined gas or gas turbines s’applique aux bâtiments équipés seulement de turbines à gaz, les plus puissantes utilisées pour la marche à grande vitesse, et les autres, de plus faible puissance, pour la navigation économique. Le terme CODOG s’applique aux bâtiments dotés de turbines à gaz pour la vitesse et uniquement de diesels pour la croisière, ce qui est le cas du Georges Leygues.

États-Unis : entrée en service d’un porte-avions nucléaire

Le porte-avions Dwight D. Eisenhower a rallié la flotte américaine le 18 octobre dernier. C’est ce jour-là qu’il a été « commissionné », c’est-à-dire qu’il a embarqué solennellement son premier équipage. Ce bâtiment, deuxième unité du type Nimitz est, avec l’Enterprise aujourd’hui vieux de seize ans, le troisième porte-avions nucléaire de l’US Navy. Un quatrième, le Carl Vinson est en construction. Ses caractéristiques rappelées succinctement sont les suivantes :

– déplacement : 91 400 tpc ;
– dimensions : 326 x 40,85 (flou) x 76,80 (pont d’envol) x 11,30m ;
– propulsion : 2 réacteurs à eau pressurisée. 4 groupes turbo-réducteurs développant au total 260 000 ch. Les « cœurs » des réacteurs sont prévus pour durer 10 ans en utilisation normale et en parcourant de 800 000 à 1 000 000 nautiques ;
– vitesse : supérieure à 30 nœuds ;
– puissance électrique : 72 000 kW ;
– armement : 100 aéronefs répartis en 6 flottilles ; 3 systèmes de missiles surface-air à courte portée du type Sea Sparrow ;
– équipage: 5 193 hommes (dont 403 officiers) y compris le personnel aviation (2 366 hommes dont 271 officiers).