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  • Revue n° 820 Mai 2019
  • L’Ouragan de Dassault : il y a 70 ans, son premier vol

L’Ouragan de Dassault : il y a 70 ans, son premier vol

Philippe Wodka-Gallien, « L’Ouragan de Dassault : il y a 70 ans, son premier vol  » Revue n° 820 Mai 2019 - p. 193-196

Le 28 février 1949, le premier prototype de l’Ouragan construit par la société Dassault effectuait son premier vol, maquant une étape décisive pour la reconstruction de l’industrie aéronautique nationale. Cet appareil à réaction a permis de développer les technologies françaises et d’ouvrir la voie à une famille d’avions de combat exceptionnels dont le Rafale aujourd’hui.

The Dassault Ouragan: 70 Years Since its First Flight

On 28 February 1949, the first prototype of the Ouragan built by Dassault made its first flight, marking a major step in the reconstruction of the national aeronautical industry. This jet aircraft was integral to the development of French technology and opened the way to a family of exceptional combat aircraft, including today’s Rafale.

Dans la France de la reconstruction, le décollage d’un nouvel avion, tout d’aluminium, surtout sans hélice, est un symbole du renouveau. Après quatre années d’occupation et la mise en sommeil d’une aéronautique prometteuse, il n’est plus question de perdre une seconde. De retour des camps, Marcel Dassault reprend le travail. Quittant son ancien patronyme, il fonde la société des Avions Marcel Dassault. Dès 1947, une usine à son nom sort de terre à Bordeaux-Mérignac. Les ateliers ont déjà repris sur le projet d’avion de liaison, le MD 315 Flamant. Choisi à l’issue d’une compétition contre deux concurrents, ce bimoteur répond alors au besoin urgent de l’Armée de l’air. Il est commandé à 300 exemplaires (1). C’est la guerre froide, l’Alliance atlantique est formée à Washington, le plan Marshall est déployé en Europe, la France doit se réarmer. En complément des appareils importés et des fabrications sous licence, un avion d’arme national moderne s’impose. L’Ouragan sera cet avion.

 


Le prototype MD 450 Ouragan. Le monoplace peut franchir 900 km et atteindre une vitesse maximale de Mach 0,8.

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Plan de l'article

L’avion de la renaissance aéronautique française

Le premier succès export de la firme de Saint-Cloud

 
 

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Dassault, Ouragan, Mystère IV, Armée de l’air

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