Le point sur les commandes de Rafale – Rafale orders update
Au 31 décembre 2018, Dassault Aviation avait un carnet de commande comptant 101 avions Rafale se répartissant en :
– 73 pour l’exportation (Égypte, Qatar et Inde),
– 28 pour la France.
Ce chiffre est identique à celui de 2017 avec 70 à l’export et 31 appareils pour la France. Le nombre des livraisons a augmenté en 2018 avec 12 avions (9 export, 3 France), soit 3 appareils de plus par rapport à 2017 (8 export, 1 France), traduisant la montée en cadence de la chaîne de production mais de manière très progressive.
L’Égypte dispose de 17 avions sur les 24 commandés. 2 Rafale Marine au standard F3R ont été livrés à l’Aéronavale. Ils seront mis en œuvre par la Flotille 11F (Landivisiau). Le Standard F3R prépare d’ailleurs le standard F4 en cours de développement qui a été acté par la LPM 2019-2025. Le F3R peut ainsi mettre en œuvre le missile air-air longue portée Meteor fabriqué par MBDA et qui aurait une portée jusqu’à une centaine de kilomètres, ainsi que le nouveau pod de désignation Thalios de Thales. La flotte des Rafale français a effectué 260 000 heures de vol dont 40 000 en opérations. Les 144 Rafale de l’Armée de l’air et de la Marine seront tous au standard F3R. Les livraisons pour la France vont connaître une pause avant de reprendre en 2022 tandis que le standard F4 devrait être disponible à partir de 2025.
En 2018, 12 Rafale ont été commandés par le Qatar qui a ainsi levé l’option du contrat signé en mai 2015 qui prévoyait une tranche ferme de 24 avions (en cours de livraison) et une tranche additionnelle de 12.
L’année 2019 devrait voir la livraison à l’Inde du premier Rafale (commande de 36 avions en septembre 2016) : il devrait être réceptionné en septembre. C’est un enjeu majeur d’autant plus que New Dehli a d’importants besoins pour compléter son aviation de combat et un appel d’offre pour 110 appareils multirôles a été lancé. L’aéronavale indienne a également exprimé sa volonté d’acquérir 57 avions pour équiper ses porte-avions.
La prochaine grande compétition sera la Suisse qui doit annoncer son choix cette année entre le Boeing F/A-18 E/F Super-Hornet, le Saab Gripen E, le Lockheed Martin F-35A Lightening II, l’Eurofighter Typhoon et le Dassault Rafale. Son besoin porte sur une trentaine d’appareils.
Publié le 15 janvier 2019
Jérôme Pellistrandi
