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  • Point de situation des livraisons du JSF F-35 - F-35 international deliveries

Point de situation des livraisons du JSF F-35 - F-35 international deliveries

Singapour vient d’annoncer son choix pour remplacer après 2030 sa flotte de F-16 : ce sera le F-35 avec une première commande qui pourrait être de 5 appareils afin de l’évaluer et de préparer le futur. Ce choix confirme, une fois de plus, la suprématie de l’appareil américain sur le marché. À ce jour, 11 pays – hors États-Unis et Singapour – ont commandé l’appareil, la Belgique étant la dernière sur la liste.

Le point des livraisons à l’exportation montre également la montée en puissance du F-35. À ce jour, 167 appareils ont déjà été livrés :

– Australie : 10 A (attaque au sol) sur 62 commandés ;

– Israël : 14 A sur 50 commandés ;

– Italie : 10 A, 1 B (variante VSTOL) sur 60 commandés ;

– Japon : 10 A sur 42 commandés ;

– Corée du Sud : 4 A sur 60 commandés ;

– Pays-Bas : 2 A sur 37 commandés ;

– Norvège : 16 A sur 52 commandés ;

– Turquie : 2 A sur 30 commandés ;

– Royaume-Uni : 17 B sur 138 commandés.

Le Danemark a commandé 27 appareils et la Belgique 34.

Au 20 décembre 2018, 355 appareils avaient été produits.

Au 10 janvier, le Royaume-Uni a déclaré l’IOC (Initial Operating Capability) pour sa flotte équipée de F-35B mis en œuvre par la Royal Air Force et la Royal Navy. Ces appareils sont déployés sur la base de la RAF de Marhan qui abrite également des Tornado GR.4 qui seront retirés du service le 31 mars prochain.

Le nombre de F-35 en service dans le monde et aux États-Unis démontre désormais la fiabilité de l’appareil et la constitution d’une communauté F-35 de plus en plus importante et dont les capacités opérationnelles vont désormais s’accroître de façon exponentielle.

À l’exemple du F-16, dont la carrière a débuté en août 1978 avec sa mise en service et dont la chaîne de production fonctionne toujours, le F-35 est bien parti pour une très longue carrière pouvant le mener jusqu’en 2070.

Cela doit inciter à la fois à poursuivre le développement du Rafale avec le standard F4 puis F5 et construire le SCAF, les deux familles pouvant cohabiter durant plusieurs décennies, comme le montrent les F-16, F-15, F-18 avec le F-35.

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Publié le 30 janvier 2019

Jérôme Pellistrandi

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