Aéronautique - Préparation de l'arrivée de l'Alpha Jet dans l'Armée de l'air, aptitude de l'appareil à l'atterrissage et au décollage sur autoroute - Études en cours dans l'industrie aéronautique : optimisation du Magister, le Mercure 200, le Super-Mirage - Les missiles de la société aérospatiale et l'exportation - Place de l'industrie aéronautique française sur le marché de l'hélicoptère
L’accord intergouvernemental pour le développement et la production de l’Alphajet [NDLR 2025 : construits par Avions Marcel Dassault-Breguet (AMD-B)–Dornier], signé en mars 1972, a été complété courant 1974 et 1975 par une série d’avenants, l’un fixant la participation financière allemande au développement du moteur Larzac construit par la Snecma, un autre relatif à l’industrialisation de l’avion et du moteur et enfin, en octobre 1975, celui permettant la commande des avions et des moteurs. D’autre part, la signature des contrats d’industrialisation a préparé le terrain pour la commande de la première tranche d’Alphajet qui devrait intervenir avant la fin de l’année.
Les dates prévues pour la livraison des avions sont les suivantes :
– juillet 1978 livraison du 1er avion de série
– juillet 1979 livraison du 19e avion de série
– décembre 1979 livraison du 39e avion.
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