Spécialiste du nucléaire, Philippe Wodka-Gallien analyse l'exposition L'Âge atomique qui a eu lieu à Paris, au Musée d'art moderne, consécrée à la représentation du nucléaire militaire dans l'art et les sociétés depuis 1945.

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L’avion de transport C-130 Hercules a effectué son premier vol en 1954, soit 70 ans. Cette longévité exceptionnelle traduit la bonne conception initiale, mais aussi de sa capacité de modernisation et de versatilité de ses versions successives. L’appareil est en service dans l’Armée de l’air et de l’Espace depuis 1987 et devrait encore voler au-delà de 2050 au regard de sa robustesse. Lire les premières lignes

L'auteur qui est un expert propose une généalogie détaillée des drones de combat, expose sa double filiation technologique, missilière et aéronautique, et présente dans le détail les différentes familles de drones armés qui en découlent. Lire la suite

Dans ce plaidoyer pour le maintien de la composante pilotée de la dissuasion nucléaire stratégique, l'auteur met en évidence la souplesse qu'apportent les forces aériennes pour couvrir une gamme désormais étendue de situations et continuer à stériliser toute volonté de s'en prendre aux intérêts vitaux de la France. Lire la suite

L'auteur passe en revue le récent rapport sénatorial sur les forces nucléaires françaises et relève leur apport à la stratégie de défense du pays, leur imbrication technique dans la posture militaire française et les travaux faits pour en garantir la pérennité à l'horizon 2050. Lire la suite

Commissaire général de la Marine, Vincent Campredon est membre de l’Académie de marine. De 2015 à 2023, il a dirigé le Musée national de la Marine, établissement installé place du Trocadéro à Paris, face à la tour Eiffel. Son livre est inspiré par un projet culturel national ambitieux : la rénovation du Musée. C’est alors que s’ouvre un chantier de six années, à la manière d’un grand carénage, puisqu’il fut question, d’une reconstruction radicale des aménagements et de la muséographie. Il faut le reconnaître, pour l’avoir visité tout récemment, le résultat est éblouissant. J’ose le dire, pour en avoir parcourus beaucoup – Guggenheim de New York, Musée du Belvédère à Vienne, Galerie nationale à Prague, Tate à Londres, etc. –, oui, le musée national de la Marine s’est hissé au rang des plus beaux musées au monde ! Toutes les générations y trouveront de quoi se cultiver en y prenant un immense plaisir. Lire la suite

Théoricien majeur de la pensée stratégique, bien au-delà des considérations atomiques, Lucien Poirier disparaît en 2012. Son ultime manuscrit, Éléments de stratégique, est précieusement conservé par François Géré, son légataire spirituel. Docteur en histoire contemporaine, il est animé d’une ambition : en faire un livre posthume. Le voici ! Le général Lucien Poirier fut l’un des quatre généraux français de l’apocalypse, avec André Beaufre, Charles Ailleret, Pierre Gallois, ces officiers qui ont réfléchi le fait nucléaire pour en tirer une stratégie de dissuasion pertinente pour la France. Il est d’usage d’ajouter à ce Panthéon l’amiral Raoul Castex, en référence notamment à son article publié dans la RDN d’octobre 1945 (p. 466-473) : « Aperçus sur la bombe atomique ». Lire la suite

Comment mesurer l’effet de la décision de Vladimir Poutine de suspendre sa participation récente au traité New Start, dispositif bilatéral américano-russe de contrôle et de limitation des armes nucléaires stratégiques ? Faisant écho à une situation stratégique durablement dégradée, une tendance s’affirme : l’atmosphère n’est vraiment plus au désarmement.

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C’est avec gourmandise que l’on se plonge dans Red Team – Saison 2, la nouvelle production du processus prospectif initié il y a deux ans par les équipes de réflexion stratégique du ministère des Armées. Ce récit a rassemblé des experts de la défense, des universitaires, les auteurs de sciences-fictions et les futurologues. Issue des travaux de ce laboratoire académique ad hoc, la Saison 2 nous annonce un avenir particulièrement sombre et cataclysmique tout autant que les scénarios imaginés dans l’édition 1. Guerres, violences débridées, rien à attendre de positif du côté de la nature humaine. Lire la suite

Ce livre nous replonge dans les plus belles pages de l’aventure aéronautique françaises. L’entreprise porte le nom de son fondateur : Louis Breguet. L’auteur de ce beau livre est historien de formation. Son nom : Emmanuel Breguet. C’est bien vers un descendant de l’industriel que l’éditeur a fait appel pour saluer cette ambition qui a produit certains des avions qui ont fait l’identité et l’histoire du pays. Lire la suite

Ce livre arrive au bon moment alors même que s’élabore une nouvelle Loi de programmation militaire (LPM 2024-2030). L’entreprise éditoriale a été pilotée par Patrick Gaillard, professionnel affûté des questions de défense, précisément des relations complexes entre stratégies et technologies. Lire la suite

Dès 1918, le principe du porte-avions moderne est validé par la Royal Navy avec le HMS Argus, bâtiment à pont plat qui annonce une révolution en matière de guerre navale. Le concept a vite raison du cuirassé. Le passage de relais s’opère dans les combats du Pacifique durant la Seconde Guerre mondiale. Dès lors, sans porte-avions, impossible, de poursuivre une stratégie maritime, au large, au loin, et vers la terre. Dans la continuité de ce conflit, le porte-avions parvient à s’imposer en intégrant les révolutions et innovations militaires du siècle, l’électronique, la catapulte, l’avion à réaction, l’hélicoptère, le missile, l’atome. Dès les années 1950, il devient le système d’armes le plus complexe et le plus coûteux. Mais, voici, contournant l’architecture CATOBAR (catapultes et brins d’arrêt), les porte-aéronefs avec des avios de type Harrier et aujourd’hui le F-35B. De conception plus simple et plus économique, ils parviennent à convaincre l’Italie et le Royaume-Uni, mais aussi des Nations émergentes souhaitant s’affirmer dans leurs espaces régionaux. À ce jour, les cinq membres permanents du Conseil de sécurité de l’ONU disposent d’au moins un porte-avions. Lire la suite

Alors que les enjeux énergétiques et climatiques sont devenus critiques, ce livre a tout pour atterrir sur les bureaux des ministères, des parlementaires et des rédactions, tant on mesure à sa lecture que la décision politique doit faire appel, plus que jamais, à un minimum de connaissances économiques et scientifiques. Les ressources financières se font rares, l’erreur se paie très cher : comme le démontre l’Allemagne, un cas d’école, suite à sa décision prise en 2011, dans l’émotion, outre quelques calculs politiques, de démanteler son parc électronucléaire au profit de produits carbonés importés de Russie. Lire la suite

La couverture de ce beau livre donne le ton en proposant de frapper fort avec l’obusier de 400 mm, modèle 1915, de Saint-Chamond. Cet ouvrage met donc en lumière un aspect peu connu de l’histoire militaire, tant il faut admettre que l’imagerie de l’artillerie française a plutôt retenu le 75 mm repoussant l’ennemi sur la Marne ou à Verdun. Forcément, avec la Première Guerre mondiale, on pense d’abord au Poilu en bleu horizon dans sa tranchée, fusil Lebel en mains, baïonnette au canon. Lire la suite

Il manquait à nos bibliothèques une encyclopédie exhaustive consacrée à l’hélicoptère de combat. Il est vrai aussi que le sujet est le parent pauvre des livres d’aviation. Voici de quoi rétablir la parité, car nombre de ces engins ont installé leur silhouette dans l’imagerie collective de notre contemporain. Forcément, on ne peut dissocier le GI au Vietnam sans un Bell UH-1 Iroquois. Lire la suite

L'auteur rend hommage à la commandante de bord Daphné Desrosiers. Véritable ambassadrice de l'aviation, elle s'était fait connaître par la publication remarquée de différents ouvrages, notamment l'un consacré à l’Escadron de transport Poitou. Elle était colonel de réserve du Réseau Ader.

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Il y a juste 60 ans, la crise de Cuba posait la question de l’emploi de l’arme nucléaire et de la dissuasion. Le sang froid de J.F. Kennedy permit d’éviter l’escalade sans pour autant humilier l’URSS. À l’heure de la guerre en Ukraine, réétudier cet épisode de tension reste indispensable pour comprendre la grammaire nucléaire. Lire les premières lignes

L’heure de la retraite a sonné pour le Transall de l’Armée de l’air, après six décennies d’un emploi intensif. Le départ a été prononcé le 20 mai 2022. Un regard s’impose dès lors sur l’apport considérable de l’avion à la défense nationale.

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Tout a commencé le 14 novembre 1972 lorsque Michel Debré, ministre de la Défense, signe le cahier de définition du programme de l’avion de combat du futur (ACF). La lettre de mission confiée à la société des avions Marcel Dassault donnera le Mirage 2000. Ce récit est signé Hervé Beaumont, expert avisé de l’histoire des forces nucléaires françaises, qui nous présente avec Mirage 2000 son quatrième ouvrage consacré aux avions d’armes de la firme de Saint-Cloud. La série fut inaugurée en 2005 par un brillant ouvrage sur le Mirage IV. Cette fois-ci, l’expertise de l’auteur se consacre au Mirage 2000. Lire la suite

Il faut vraiment avoir le moral pour aborder ce livre aux perspectives bien sombres, car c’est un monde déstructuré ultra-violent que nous annoncent les auteurs de ce travail prospectif, à la limite de la science-fiction. L’exercice confié en juillet 2019 à l’équipe de la « Red Team Défense » avait mandat de relever le défi consistant à imaginer nos futurs à l’horizon 2060. À l’animation, les équipes du ministère impliquées dans la préparation de l’avenir de la défense : l’Agence de l’innovation de défense (AID), l’État-major des armées (EMA), la Direction générale de l’armement (DGA) et la Direction générale des relations internationales et de la stratégie (DGRIS). Comme l’a écrit sur le site du ministère Emmanuel Chiva, directeur de l’AID : « Les auteurs et les dessinateurs de science-fiction sont parmi les personnes les plus créatives de la planète. Pour pouvoir se projeter sans avoir de préjugés, de barrières mentales, il faut avoir un certain état d’esprit. C’est celui des auteurs et des dessinateurs de science-fiction. » Lire la suite