Séquence exaltation. Ce livre flamboyant s’est écrit dans le ciel du Japon. Nous devons cet album à Katsuhiko Tokunaga, l’un des meilleurs photographes aéronautiques au monde. Katsu, pour les intimes, est l’un des très rares photographes à avoir accès à un cockpit d’avion de chasse, en place arrière pour nous offrir, nous les Terriens, les sensations vécues par les aviateurs militaires. C’est un club restreint avec quelques personnalités bien connues des circuits internationaux, et parmi eux beaucoup de Français. Katsu est un artiste, ses boîtiers Nikon ont remplacé les pinceaux. Katsu est aussi un ami de la France, et il ne manquerait jamais un Bourget, une démonstration de la PAF ou, en toute simplicité, un meeting aérien. Lire la suite

Ce livre est un voyage au bout de la nuit, une insertion dans le Paris « des années terribles, sous l’occupation ». Le 14 juin 1940, « alléguant à la défaite de nos armées », Paris « ville ouverte » doit se conformer aux directives du gouverneur militaire allemand. Arrondissement par arrondissement, l’ouvrage devient l’album photos des soldats de la Wehrmacht occupant Paris. Illustrées par les plans des rues de l’époque, des centaines d’adresses composent cet ouvrage qui parvient à restituer toutes les ambiances du moment. Le lecteur français n’y trouvera que des images qui font mal, car pour l’occupant, Paris, conquête militaire et politique, doit être fidèle à sa réputation : une ville de détente et de plaisir. Une situation vécue à l’inverse du quotidien du petit peuple sur lequel s’abat un système de privations, d’exécutions et de déportations. Lire la suite

L’un des quatre bombardiers B-1B Lancer projetés par l'US Air Force en Norvège dans le cadre d'un exercice de l'Otan est cloué au sol et n'a pas pu repartir. La faute à une négligence humaine qui coûte cher, tant matériellement que dans l'impact médiatique recherché dans ce bras de fer contre la Russie.

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Alors que l'US Air Force a annoncé que les derniers B-1B Lancer seront retirés du service en 2032, rien n’augure la moindre éclaircie diplomatique entre les États-Unis et ses principaux rivaux (Russie et Chine, voire Iran ou Corée du Nord). D'ailleurs, les mêmes appareils viennent de participer à un exercice de l'Otan en Norvège en y étant, grande première, basés. La guerre froide n'est pas loin…

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Nous voici le 2 août 1990, poste télé allumé pour le JT du matin d’Antenne 2. Ce petit matin, le monde apprend que Saddam Hussein vient de lancer ses troupes à l’assaut du petit royaume du Koweït. Il y a trente ans, le monde a basculé dans une crise d’un nouveau genre qui, au passage, douche d’un coup les dividendes de la paix espérés suite à l’effondrement du bloc de l’Est et avec lui, du mur de Berlin. Lire la suite

Ce livre est le fruit d’un travail collectif de documentation méticuleux. On retrouve le colonel Pierre-Alain Antoine, ancien pilote de chasse bien connu de l’édition aéronautique, qui reste une référence sur l’histoire de l’Armée de l’air et de la guerre électronique ; Pierre Labrude est un ancien auditeur de l’Institut des hautes études de défense nationale (IHEDN) ; Fabrice Loubette, pilote privé, est historien et photographe. Lire la suite

En abordant ce livre, on pourrait se dire, tient « encore un ouvrage sur une histoire des avions fantôme », tant le sujet est devenu à la mode dans l’édition, en commençant par les Wunderwaffen d’un III^e Reich aux abois. Direction cette fois les bureaux d’études des grandes enseignes américaines. Les auteurs ont rendu les choses à la mesure des ambitions d’une superpuissance en produisant ce très beau livre. À l’image de la couverture, ce volume présente donc l’intérêt premier de dévoiler, surtout par l’illustration, des concepts d’avions de transport militaires des années 1960 et 1970 issus de l’imagination des bureaux d’études américains de Lockheed, Convair, McDonnell ou Boeing. Lire la suite

Le 2 août 1990 est une journée particulière. Au petit matin, Saddam Hussein commet l’irréparable. Il lance ses armées sur le Koweït. Les vacances sont gâchées, et le monde repart en vrille avec son cortège de souffrances. Riche d’un sous-sol gorgé de pétrole, le petit État est occupé et annexé en quelques heures. Le dictateur irakien vient ce jour-là de doucher définitivement les espoirs de paix de l’après-guerre froide. Retour sur un séisme planétaire…

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Quoi de mieux qu’un film de sous-marins pour distraire un pays plongé en pleine crise sanitaire, qui doit gérer au mieux la promiscuité ? Qui plus est, lorsqu’il s’agit d’une comédie, c’est un choix qui s’impose pour nous faire sourire et déstresser. Arte l’a bien compris en diffusant voilà quelques semaines Operation Petticoat (en français Opération Jupons). Retour sur cette pépite sortie en 1959 et signée Blake Edwards, un maître du genre.

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L’AML Panhard figure en bonne place parmi les objets emblématiques des armées françaises, tant sa silhouette est associée à nos Opex. De l’opération Tacaud en Mauritanie en 1978 à la chevauchée de Serval en 2013, les petits blindés à roues de Panhard sont intimement liés à l’action militaire de la France. Ayant inscrit à son livret militaire plus d’un demi-siècle au combat, l’AML Panhard méritait qu’un bel ouvrage lui soit consacré, enfin. L’initiative en revient à Charles Maisonneuve, l’un de nos meilleurs experts en France de la cavalerie et de l’arme blindée. Avec cette réalisation, le président d’honneur de l’association « Saumur » signe son cinquième ouvrage. Lire la suite

La bombe atomique a irrigué la culture populaire tant dans le cinéma, la littérature ou la musique. Il suffit de rappeler les thématiques de plusieurs James Bond ou récemment Le Chant du Loup pour comprendre cet intérêt d’un enjeu aussi militaire que politique, et qui mérite d’être étudié sous l’angle des War Studies. Lire les premières lignes

Derrière toutes les grandes victoires militaires de l’ère contemporaine, il y a une arme invisible, la guerre électronique. Cette discipline qui émerge avec la révolution industrielle du XX^e siècle est un élément central de ce livre tant elle est associée à la guerre du renseignement, à la cryptographie et aux opérations de déception. Tel est le message principal du colonel Pierre-Alain Antoine qui signe, avec ce nouveau livre, un véritable manuel de renseignement et de culture politique et militaire. Ancien pilote de Mirage IV dans les forces aériennes stratégiques (FAS), puis commandant du Polygone de guerre électronique, « Tonio » a poursuivi son action dans un grand groupe d’électronique de défense. Il est l’un des très rares experts français de cette discipline stratégique, et plus encore de l’aviation militaire. Lire la suite

Dans le petit matin du samedi 13 février 1960, un téléphone sonne dans le bureau du ministre des Armées. « Alors Messmer ? ». C’est la voix du Général. Le ministre : « Tout a très bien marché. » Réplique cinglante de l’homme du 18 : « Un peu plus, je l’apprenais par la radio. » À plus de 4 000 km de Paris, à 7 h 04, la première bombe atomique française vient d’exploser.

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Le bombardier furtif B-2 s’inscrit dans le programme d’ailes volantes développées aux États-Unis. Conçu pour frapper l’URSS, le B-2 a vu ses missions évoluer. Il devrait rester en service jusqu’en 2050 en bénéficiant de modernisations successives. Il devrait être remplacé par le B-21 à partir de 2050. Lire les premières lignes

Les Forces aériennes stratégiques viennent de fêter leurs 55 ans de vie opérationnelle, démontrant au quotidien la pertinence de notre doctrine de dissuasion. La crédibilité et l’excellence technologique de nos FAS sont les résultantes des efforts faits par la France depuis le début des années 1960 pour garantir sa souveraineté. Lire les premières lignes

Pour comprendre la dissuasion, il faut écouter – et lire – ceux qui la vivent au quotidien. Tel est l’idée de départ de l’amiral François Dupont, premier commandant du Triomphant, le premier des sous-marins nucléaires lanceurs d’engins de nouvelle génération, l’un des quatre SNLE NG de la force de frappe. Dans ce récit, il nous restitue la réalité d’une patrouille opérationnelle, en commençant par l’embarquement puis, très vite, on passe dans le quotidien du bord, heure par heure, durant soixante-dix jours. Lire la suite

L’avion d’entraînement avancé T-38 Talon construit par Northrop vient de dépasser les 60 ans. Cette longévité s’appuie sur une cellule bien conçue et des modernisations successives pour maintenir à niveau cet appareil. C’est aussi un exemple de l’approche américaine visant à rallonger la durée de vie de ses systèmes d’armes. Lire les premières lignes

Le 28 février 1949, le premier prototype de l’Ouragan construit par la société Dassault effectuait son premier vol, maquant une étape décisive pour la reconstruction de l’industrie aéronautique nationale. Cet appareil à réaction a permis de développer les technologies françaises et d’ouvrir la voie à une famille d’avions de combat exceptionnels dont le Rafale aujourd’hui. Lire les premières lignes

La Grande Guerre a vu l’arrivée massive des sous-marins comme navires de combat. Les progrès technologiques ont été rapides, en particulier pour les Allemands, même si le résultat tactique fut au final décevant. L’arme sous-marine est devenue alors indispensable et son champ d’action n’a cessé de s’élargir. Lire les premières lignes

Notre vision de l’aviation militaire durant la Grande Guerre s’enrichit grâce à ce livre d’un focus sur les missions des agents français déposés par l’aviation derrière les lignes allemandes. Lire la suite

Les livres sur la Grande Guerre sont si nombreux qu’il est bien difficile de choisir. Celui-ci mérite en revanche toute notre attention. L’originalité tient ici à la restitution d’un texte écrit immédiatement au sortir du conflit. Son intérêt réside aussi dans l’importance prise par l’enjeu maritime au fil du siècle qui a suivi. Avec le temps, le style est devenu quelque peu désuet, un aspect qui, à lui seul, mérite le détour. Lire la suite

Ce très beau livre est un parcours consacré à l’engagement du soldat britannique dans la Grande Guerre. L’ouvrage, à classer dans la catégorie des beaux livres, alterne entre récits des opérations militaires, le quotidien des soldats, et tout ce qui compose l’équipement. L’imagerie populaire et des photos historiques complètent ce riche panorama de la Grande Guerre vu du côté de notre allié, le Royaume-Uni. Les témoignages de soldats rajoutent à la dimension très humaine de cette approche de la guerre. Lire la suite

François Géré est un de nos experts des questions stratégiques. Professeur des universités, animateur de l’Institut français d’analyse stratégique, il ne peut être pris en défaut sur le dossier dès lors qu’il s’agit de guerre médiatique et d’opérations psychologiques. Le contexte contemporain, celui d’un monde surmédiatisé, numérisé, traversé de rapports de force de toute nature, a motivé l’écriture de ce nouveau livre. Lire la suite

Nous devons cette publication à Patrick Facon (Service historique de la Défense) et à Michel Bénichou, autre historien reconnu de la guerre aérienne. Ils reviennent dans le détail sur le rôle de l’aviation dans tous les épisodes majeurs de la Grande Guerre au cours desquels elle eut un rôle décisif. Dans le style éditorial du Fana de l’Aviation, les illustrations ont une place tout aussi affirmée que les textes très détaillés sur les évolutions doctrinales, le déroulement des opérations, les matériels mais aussi la naissance de l’industrie aéronautique. La bataille de Verdun est un élément central dans l’affirmation de l’aviation de chasse. On lira également avec intérêt le chapitre sur l’entrée en guerre des États-Unis et l’aide apportée par la France aux aviateurs américains. Lire les premières lignes

Photographe talentueux et connaisseur avisé des univers aéronautiques, François Brévot aime l’ambiance des meetings aériens. Le titre nous renvoie aux hélices en bois des machines de la Première Guerre mondiale. Albatros, Bristol, Nieuport, Pfalz, Spad, Sopwith sont au cœur de ce livre qui tient à ne présenter que d’authentiques avions. Méticuleusement conservés et entretenus par des associations privées, ils sont une mémoire vivante, une sorte de musée volant, restituée dans le ciel des meetings aériens au profit du grand public. Les très belles images de François Brévot viennent magistralement illustrer cette approche mythologique des combats aériens de 1914-1918. La préface a été confiée à Jack Krine, ancien pilote de chasse à l’escadron 2/4 La Fayette et pilote aux commandes d’avions de collections. On peut acquérir cet ouvrage auprès de l’auteur (fbrevot@yahoo.fr). Lire les premières lignes