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Février 2021 - n° 837

Réflexions sur le commandement

« Quand on veut gouverner les hommes, il ne faut pas les chasser devant soi ; il faut les faire suivre. »

Michel de Montesquieu

Éditorial - Jérôme Pellistrandi

Revue Défense Nationale - Février 2021 - n° 837

Réflexions sur le commandement

Tribune

23 février 2021

23 février 1981 : le coup qui en finit avec les coups d’État (T 1250)

Benoît Pellistrandi

Il y a quarante ans, un peu après 18 heures, faisaient irruption dans l’hémicycle des Cortes espagnols un groupe de gardes civils. Le parlement était plein à craquer : gouvernement au grand complet, ensemble des députés, tribunes de presse bondées. L’occasion était solennelle : il s’agissait du débat d’investiture du nouveau président du gouvernement espagnol Leopoldo Calvo-Sotelo. Le 23 février 1981, trois coups d’État sont en marche. Le premier, que tous les téléspectateurs et auditeurs de la radio ont pu vivre en direct, commence à la Chambre par cette irruption et la prise d’otage de tout l’appareil politique du pays.
L'auteur reprend ici le titre du livre de Juan Francisco Fuentes, 23-F 1981. El golpe que acabó con todos los golpes, Madrid, Taurus, 2020. Synthèse la plus récente sur cet événement majeur de l’histoire contemporaine espagnole

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Article gratuit jusqu'au 23 mars 2021

Florilège historique

Semaine 08

« L’essor aérien du Canada » (novembre 1948) par Augustin Léger

Dès 1909, le Canada participe à la conquête de l’air avec d’une part, des premiers vols sur un immense territoire et d’autre part, le développement d’une industrie aéronautique très liée avec la Grande-Bretagne, alors puissance tutélaire et les États-Unis. Les deux guerres mondiales vont accélérer l’essor de l’aéronautique canadienne tant pour les besoins civils que militaires avec un basculement définitif vers le grand voisin du Sud. Les élongations géographiques du pays ont également renforcé le recours au transport aérien de masse, seul capable de réduire les délais de voyage. L’industrie aéronautique canadienne s’est peu à peu reconvertie vers une production exclusivement civile avec des marques emblématiques comme Canadair fondée dans les années 1920 ou encore Bombardier qui, avant-guerre produisait des véhicules à chenille pour affronter la neige. Bombardier a racheté Canadair en 1986 et peu à peu s’est concentré exclusivement sur l’aviation d’affaires, tandis que nombre de PME du pays sont des sous-traitants de l’industrie américaine. Lire la suite

e-Recensions

Andreï Kozovoï : Brejnev - L’antihéros  ; Perrin, 2021 ; 400 pages.

Léonid Brejnev a présidé aux destinées de l’Union soviétique pendant dix-huit ans, de la destitution de Khrouchtchev, le 14 octobre 1964, jusqu’à sa mort le 11 novembre 1982. Premier secrétaire jusqu’en 1966, il devient par la suite secrétaire général du Parti communiste d’Union soviétique (PCUS). À partir de 1977 – moment où l’URSS adopte sa dernière Constitution – il cumule ce poste avec celui de Président du Soviet Suprême, l’équivalent de chef de l’État. Lire la suite

Eugène Berg

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